종목 스냅샷 피엔티(137400) | 코스닥 | 2차전지 장비+소재 수주잔고: 2.18조 원 (장비 1.67조+소재 0.51조) | 2026E 매출: 9,486억(+27%) 대표 목표 매출: 2조 원 | 영업이익: 1,235억(+29%) 전고체 초고압 롤프레스+건식 공정 장비+LFP 배터리 직접 생산
수주잔고 2.18조 — 코스닥 2차전지 장비에서 가장 큰 수주 파이프라인
피엔티(137400)는 코스닥 2차전지 장비 기업 중 가장 큰 수주잔고(2.18조 원)를 보유한 기업이다. 장비 사업 1.67조 원에 소재 사업 0.51조 원을 합친 규모다. 대표는 2026년 매출 2조 원 달성을 공언했다.
증권사 컨센서스는 보수적으로 매출 9,486억(+27%), 영업이익 1,235억(+29%)을 전망하지만, 회사 측의 2조 원 목표가 달성되면 서프라이즈가 된다.
피엔티의 차별화 포인트는 ‘장비+소재’ 이중 사업 구조다. 2차전지 장비를 납품하는 동시에, LFP 배터리를 직접 생산하는 소재 사업까지 운영한다. 장비 업체가 배터리까지 만드는 수직 계열화 전략이다.
피엔티 핵심 지표
항목
수치
수주잔고 (합계)
2.18조 원
장비 사업 잔고
1.67조 원
소재 사업 잔고
0.51조 원
2026E 매출 (컨센)
9,486억 (+27%)
대표 목표 매출
2조 원
전고체 롤프레스 — 차세대 배터리의 핵심 장비
피엔티의 가장 주목할 기술은 전고체 배터리용 ‘초고압 롤프레스’ 장비다. 전고체 배터리는 액체 전해질 대신 고체 전해질을 사용하는 차세대 배터리로, 도요타·삼성SDI가 2026~2027년 양산을 목표로 개발 중이다.
전고체 배터리 제조 과정에서 고체 전해질층을 초고압으로 압착하는 공정이 필수적인데, 이 장비가 피엔티의 롤프레스다. 해외에서 양산 테스트 사례가 이미 나오면서 기술 경쟁력이 입증되고 있다.
전고체 배터리 시장이 열리면, 피엔티의 롤프레스 수요가 구조적으로 폭증한다. 현재 리튬이온 배터리 장비 시장에서 전고체 장비 시장으로의 ‘세대 교체 수혜’를 누릴 수 있는 포지셔닝이다.
LFP 배터리 직접 생산 — 장비 업체의 수직 계열화
피엔티는 2차전지 장비 납품에 그치지 않고, LFP(리튬인산철) 배터리를 직접 생산하는 소재 사업에 진출했다. 현재 0.2GWh 규모 시운전이 진행 중이며, 상반기 내 본격 매출 인식이 시작될 전망이다.
LFP 배터리는 삼원계 대비 가격이 저렴하고 안전성이 높아, ESS(에너지저장장치)·저가 전기차 시장에서 급성장 중이다. 피엔티가 LFP 배터리까지 직접 생산하면, 장비 판매(B2B)+배터리 판매(B2B/B2C)의 이중 매출 구조가 완성된다.
2차전지 장비 기업 비교
기업
티커
수주잔고
핵심 장비
피엔티
137400
2.18조
전고체 롤프레스+코팅
씨아이에스
222080
5,000억+
레이저 노칭
엠플러스
259630
3,000억+
스태킹·라미네이션
관전포인트와 리스크
① 매출 2조 vs 컨센 9,500억: 회사 목표(2조)와 증권사 전망(9,500억)의 괴리가 크다. 1분기 매출 인식 속도가 어느 쪽에 가까운지가 핵심.
② 전고체 양산 시점: 도요타·삼성SDI의 전고체 양산이 2026~2027년에 시작되면 피엔티 롤프레스 수주가 급증. 양산 지연 시 촉매가 늦어진다.
③ LFP 사업 수익성: LFP 배터리 직접 생산은 초기 투자 비용이 크다. 가동률이 올라가기 전까지 적자 가능. 매출 성장과 수익성의 균형이 관건.
④ 2차전지 업황 회복: 전체 2차전지 설비 투자가 2025년 부진 후 2026년 회복되는지가 장비 기업 전반의 실적을 좌우한다.
📅 주요 일정 * 5월: 1분기 실적 발표 (매출 인식 속도 확인) * 상반기: LFP 배터리 본격 매출 시작 * 연중: 전고체 롤프레스 추가 수주 가시화 * 하반기: 수주잔고 변동 (2차전지 설비투자 회복 여부)
Q: 피엔티가 2차전지 장비 1위인가?
A: 수주잔고 기준으로는 코스닥 2차전지 장비 중 최대(2.18조). 다만 글로벌 대형 장비사(일본 CKD·히라노테크 등)와 비교하면 아직 규모가 작다. 국내에서는 전고체 롤프레스라는 특화 기술로 차별화하고 있다.
Q: 2025년 실적이 부진했는데?
A: 맞다. 2025년 3분기 매출이 전년 대비 50% 감소한 적이 있다. 2차전지 업황 둔화로 고객사 설비투자가 연기된 것이 원인이었다. 2026년은 수주잔고 2.18조가 매출로 전환되는 해이므로 반등이 기대되지만, 매출 인식 시점이 관건이다.
Q: 전고체 배터리 장비가 정말 돈이 되나?
A: 아직 매출 기여는 미미하다. 전고체 배터리 양산이 본격화되는 2027~2028년부터 의미 있는 매출이 발생할 전망. 다만 도요타가 2026년 양산을 선언한 만큼, 장비 수주는 2026년 하반기부터 나올 가능성이 있다.
Summary: PNT (137400) holds the largest order backlog among KOSDAQ battery equipment companies at 2.18 trillion won (equipment 1.67T + materials 0.51T), with management targeting 2 trillion won in 2026 revenue vs analyst consensus of 948.6B won. The key differentiator is the ultra-high-pressure roll press for solid-state batteries, with overseas production testing already underway. PNT also entered LFP battery production directly (0.2GWh pilot), creating a vertically integrated equipment + battery model. Critical catalysts: Q1 revenue recognition pace, solid-state battery commercialization timeline (Toyota 2026-2027), and LFP battery profitability ramp.
※ 본 기사는 디일렉, 더스탁, 서울경제, 미래에셋증권 등 복수 매체 보도를 재가공한 것입니다. 투자 판단은 본인 책임입니다.
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