종목: 삼성SDI(006400) | 시장: KOSPI | 시총: 약 25조원 전고체 동맹: 삼성SDI + BMW + 솔리드파워(미국) 삼자 협력 역할: 삼성SDI(셀) + 솔리드파워(전해질) + BMW(모듈·팩·차량 통합) 일정: 2026 말 BMW 평가 차량 | 양산: 2027~2028 목표
‘꿈의 배터리’ 삼각동맹: 삼성SDI·BMW·솔리드파워
삼성SDI(006400)가 BMW·솔리드파워(Solid Power)와 전고체 배터리(ASSB) 삼자 협력을 체결했다. 각자의 강점을 결합한 ‘꿈의 팀’이다:
삼성SDI: 에너지 밀도·안전성이 강화된 전고체 셀 공급
솔리드파워: 핵심 소재인 황화물계 고체 전해질 개발
BMW: 전고체 셀을 모듈·팩으로 조립해 차량에 통합
Good News Network에 따르면 삼성SDI의 전고체 배터리는 “9분 충전으로 600마일(약 960km) 주행”이 가능한 차세대 기술이다. 기존 리튬이온 대비 에너지 밀도 2배·충전 속도 3배·화재 위험 제로가 목표다.
2026년 말: BMW 평가 차량에 전고체 탑재
BMW는 2026년 말 전고체 셀을 탑재한 차세대 평가 차량을 제작한다. 실제 도로에서 주행·충전·내구성을 테스트하는 양산 전 최종 검증 단계다.
테스트 성공 시 2027~2028년 양산이 시작된다. BMW는 ‘노이에 클라세(Neue Klasse)’ 차세대 EV 라인업에 전고체 배터리를 적용할 계획이다.
📊 전고체 배터리 글로벌 개발 경쟁
팀
전해질
셀
차량
양산 목표
삼성SDI+BMW
솔리드파워(황화물)
삼성SDI
BMW
2027~28
도요타
자체(황화물)
자체
도요타
2027~28
퀀텀스케이프
자체(세라믹)
자체
폭스바겐
2028+
LG에너지솔루션
반고체(자체)
자체
GM
2028+
전고체 vs 리튬이온: 뭐가 다른가
항목
리튬이온(현재)
전고체(차세대)
전해질
액체
고체
에너지 밀도
250Wh/kg
500Wh/kg(2배)
충전 시간
30~60분(80%)
9분(80%)
주행거리
400~500km
800~1,000km
화재 위험
존재
거의 없음
원가
기준
3~5배 비쌈(초기)
삼성SDI: 전고체 외 당면 과제
전고체는 2027년 이후 이야기이고, 삼성SDI의 당장의 과제는 기존 배터리 실적 개선이다. 글로벌 EV 판매 둔화로 주요 고객(BMW·리비안·스텔란티스)의 주문이 줄면서 실적 압박을 받고 있다.
삼성SDI는 ESS(에너지저장장치) 사업을 확대하고 미국 스텔란티스와의 합작 공장(인디애나)을 가동해 수익 다변화를 추진 중이다.
관련 종목
솔리드파워[SLDP]는 미국 나스닥 상장사로 삼성SDI·BMW의 전해질 파트너. 포스코퓨처엠(003670)은 전고체 양극재 개발 중. 엔켐(348370)은 고체 전해질 원료 업체로 수혜 가능.
📅 주요 일정 – 5월 삼성SDI 1Q26 실적 발표 – 2026 말 BMW 전고체 평가 차량 제작 – 2027~28 전고체 배터리 양산 개시 목표
Q: 전고체 배터리가 정말 상용화될까?
A: 기술적으로는 삼성SDI·도요타 모두 셀 수준에서 성공했다. 문제는 양산 원가와 수율이다. 초기에는 프리미엄 EV에만 적용되고, 대중화는 2030년 이후가 될 전망이다. 그러나 삼자 협력으로 상용화 속도가 빨라지고 있다.
Q: 삼성SDI와 도요타 중 누가 먼저 양산하나?
A: 양사 모두 2027~2028년 양산을 목표하고 있어 사실상 동시 레이스다. 도요타는 자체 기술로, 삼성SDI는 BMW·솔리드파워와 협력 모델로 접근하는 차이가 있다. 전고체 배터리 시장은 ‘1등 독식’이 아닌 ‘복수 승자’ 구조가 될 가능성이 높다.
Summary: Samsung SDI (006400) formed a trilateral all-solid-state battery (ASSB) alliance with BMW and Solid Power. Samsung SDI supplies cells, Solid Power provides sulfide-based solid electrolytes, and BMW integrates them into vehicles. Test vehicles are planned for late 2026, with mass production targeting 2027-2028. The ASSB promises 9-minute charging, 600-mile range, and zero fire risk — a generational leap over current lithium-ion technology.
※ 본 기사는 Samsung SDI, BMW Group, Good News Network, InsideEVs 등 복수 매체 보도를 재가공해 작성했으며, 정보 제공 목적입니다. 투자 판단과 책임은 투자자 본인에게 있습니다.
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