トヨタ自動車は2026年4月3日、アメリカの工場で製造した車両を日本国内で正式に販売開始した。逆輸入の第1弾として、ピックアップトラック「タンドラ」とSUV「ハイランダー」が日本市場に登場。近く「カムリ」も続く予定だ。
今回の逆輸入は、日米貿易摩擦の緩和を目的とした措置の一環。日本政府は米国製自動車に対する規制を緩和し、排ガス基準や灯火類の適合審査について一部免除を認めた。これにより、米国仕様車の輸入手続きが大幅に簡素化された。
販売目標は、タンドラが月80台、ハイランダーが月40台。タンドラは左ハンドルのまま販売されるが、ハイランダーとカムリは右ハンドルに改造されて届けられる。
トヨタは米国内の生産能力を活用しながら日本市場にも供給するという、これまでにない販売戦略を展開している。アメリカのトランプ政権が日本製品に高関税を課す中、自動車分野での「逆輸入」は日米双方にとって政治的・経済的な妥協点となっている。
日本の消費者からは「本場アメリカのトヨタ車を日本で買えるとは驚き」という声もあり、逆輸入モデルへの関心が高まっている。一方で、左ハンドルのタンドラは日本の道路事情には不向きとの見方もあり、月80台という目標が達成できるかは未知数だ。
よくある質問(FAQ)
Q. タンドラは右ハンドルに改造されないのか?
A. 現時点では、タンドラは左ハンドルのまま日本市場に導入される予定です。ハイランダーとカムリは右ハンドルへ改造されます。
Q. なぜトヨタは今、米国製車を日本に輸入するのか?
A. 日米貿易摩擦の緩和が背景にあります。アメリカのトランプ政権が対日関税を強化する中、トヨタは米国での現地生産・逆輸入という形で貿易不均衡の是正に協力しています。
この記事は公開された情報をもとにAIが作成しました。
